MODIFIKASI KAWASAKI KSR SPEC - 2011

Beberapa model contoh gambar Kawasaki KSR modifikasi

KAWASAKI KSR Underbone Modification

KAWASAKI KSR Exhaust Modification

KAWASAKI KSR Simple Modification

KAWASAKI KSR Sportbike Modification

Power untuk Kawasaki KSR-110 dimuat dengan user-friendly 111cc berpendingin udara, dua katup SOHC-, mesin empat-stroke silinder tunggal yang menghasilkan output 8,4 horsepowers. Mengingat ekonomi Kawasaki KSR-110 drive sekitar 55 kilometer pada 1 liter bahan bakar.

KAWASAKI KSR SPESIFIKASI

UMUM

Model

Kawasaki KSR 110 2005

Kategori

Enduro-Offroad

MESIN

Jenis

111 cc, pendingin udara silinder, tunggal, 4-stroke

Diameter x stroke (mm)

53 mm x 50,6 mm

Rasio kompresi

9.5:1

Katup

SOHC, 2 katup per silinder

Sistem bahan bakar

Keihin PB18

Pengapian

CDI

Daya

8.4 hp (6,3 kW) @ 8500 rpm

Momen

8,1 Nm (£ 6 ft) @ 6500 rpm

TRANSMISI

Kopling

Otomatis sentrifugal beberapa jenis pelat basah

Gearbox

4 kecepatan

Rasio

1e 3.000, 2nd 1,937, 3th 1.350, 4th 1.087

Primer drive

3,409 (75/22)

Final drive

Rantai, 2,067 (31/15)

Mulai sistem

Tendangan

CHASSIS

Bingkai

Pipa backbone

Suspensi depan

Telescopic (terbalik 30mm diameter ban dalam)

Suspensi belakang

Swing arm

RODA

Ban depan

100/90-12

Kembali ban

100/90-12

Rem depan

single disc 200 mm dengan kaliper 1-piston

Rem belakang

single disc 184 mm mengambang dengan kaliper 1-piston

DIMENSI

Secara keseluruhan panjang

1.670 mm (65,7 inci)

Secara keseluruhan lebar

705 mm (27,8 inci)

Tinggi total

995 mm (39,2 inci)

Kursi tinggi

750 mm (29,5 inci)

Jarak roda

1.165 mm (45,9 inci)

Ground clearance

225 mm (8,9 inci)

Kapasitas Bahan Bakar - cadangan

7.3 l (1.9 gallon US)

Berat kering

84 kg (£ 185,2)

Kawasaki Ninja Modifikasi

                                Baru KAWASAKI NINJA 2011 FULL MODIF 250 2 UNIT


  KAWASAKI NINJA 250

SPESIFIKASI PUTIH:

1) Kendali sistem Exhaust Yoshimura
2) Tempat Duduk kerudung ASLI
3) footstep eliminator Belakang
4) hook Ras
5) Rantai Emas TK
6) Stang jepit KTC
7) A-TECH Hugger Karbon ASLI
8) penutup tangki pad
9) Stop Lampu LED
10) Brake + tuas kopling
11) menutup duralium bingkai
12) footstep NUI
13) grip Didorong
14 350mm Front Disc)
15) selang rem depan DAYTONA
16) TOKICO Brake Kaliper Depan
17) Ban Battlax 120 belakang 150 depan
18) Paddock CUSTOM

motor warna asli hitam, stiker penuh oleh FIRUDUZU
BPKB tangan 2
BLANK 4digit nomor pelat
HARGA: 61.500.000, -

   NINJA 250 FULL MODIF

SPESIFIKASI Kawasaki Ninja Orange:
1) Slip pada muffler Remus
2) Tempat Duduk COWL ASLI
3) Swallow ban depan 120 belakang 160
4) gir digerakkan belakang 43
5) Footstep NUI
6) Speedo KOSO RX2
7) Kaca depan Double Bubble
8) Headlamp XENON
9) footstep belakang eliminator
10) KARBON asli tankpad
11) selang rem HEL depan belakang
12) pegangan tangan Didorong
13) frame slider
14) undercowl
15) custom paddock
Orange Cat oleh SAS bodywork
BPKB tangan pertama
Harga: $ 62.500.000, -

  KAWASAKI NINJA 250 FULL MODIF

Kawasaki Ninja Edisi Skuter

  kawasaki ninja scooter

Ini adalah The Kawasaki Ninja Edisi Scooter. Berikut adalah foto skuter Kawasaki Paddok Untuk Rider, sebuah Peugeot lampu kilat penampilan yang ditinggalkan untuk dimodifikasi dokter umum Bike ZX RR, hanya stiker acid modal dan (mungkin) agenda aktualitas tekan stiker dan terdapat. semoga menjadi semangat untuk Konsumen dari kawasaki skuter "Freaks".

Kawasaki Ninja Edisi Skuter

  kawasaki ninja scooter

Ini adalah The Kawasaki Ninja Edisi Scooter. Berikut adalah foto skuter Kawasaki Paddok Untuk Rider, sebuah Peugeot lampu kilat penampilan yang ditinggalkan untuk dimodifikasi dokter umum Bike ZX RR, hanya stiker acid modal dan (mungkin) agenda aktualitas tekan stiker dan terdapat. semoga menjadi semangat untuk Konsumen dari kawasaki skuter "Freaks".

Kawasaki Ninja Modifikasi Terbaru 2011

                              Kawasaki Ninja 250 RR dan Kawasaki Ninja 250 cc Modifikasi


Modif Kawasaki Ninja 250 RR

Modif Kawasaki

kawasaki

kawasaki modifikasi

DATA MODIFIKASI Modif Kawasaki Ninja RR 250
Ban depan: Battlax 120/70-17
Ban belakang: Battlax 160/70-17
Rim: Fire Blade 400
Terbalik: Yamaha R6 2008
Footstep: Yoshimura
Knalpot: Yoshimura
X-Bike: 0815-1000-742


Kawasaki ninja 250cc Modification

Modifikasi Kawasaki Ninja 250 CC 2011
Tubuh
- Warna Pernis Greenï Granada oleh (Spies Hecker)
- Kendali Pemotongan Moto GP stiker kawasaki ninja rakasa
- Belakang Hugger (Custom serat)
- Seat Black colori (OEM)
Mesin
- Muffler / Knalpot (OEM)
- Air Filter (OEM)
- Tusuk (Irridium NGK)
- Kabel Tusuk (OEM)
- CDI (OEM)
Kaki (kaki)
- Arm Custom cat
- Front Whell (OEM 17ï ¿½ x 2,75) Warna hitam
- Belakang Whell (OEM ½ x 17ï ¿3:50) Warna hitam
- Front tromol (OEM)
- Belakang tromol (OEM)
- Ban Depan (Batlax Bridgestone) 110/70/17
- Ban Belakang (Batlax Bridgestone) 130/70/17
- Front shockbreaker (OEM)
- Belakang shockbreaker (OEM)
- Per Belakang (OEM)
- Brake Master (Brembo)
- Disc Front Plate (Brembo)
- Disc Belakang Plate (OEM)
Aksesoris
- Spion (OEM)
- Menangani Rem (OEM)
- Takometer speedometer (OEM)
- Lampu Depan (OEM)
- Lampu Belakang (OEM)
- Xenon HID lampu Frontï

Kawasaki Ninja Modifikasi Terbaru 2011

                              Kawasaki Ninja 250 RR dan Kawasaki Ninja 250 cc Modifikasi


Modif Kawasaki Ninja 250 RR

Modif Kawasaki

kawasaki

kawasaki modifikasi

DATA MODIFIKASI Modif Kawasaki Ninja RR 250
Ban depan: Battlax 120/70-17
Ban belakang: Battlax 160/70-17
Rim: Fire Blade 400
Terbalik: Yamaha R6 2008
Footstep: Yoshimura
Knalpot: Yoshimura
X-Bike: 0815-1000-742


Kawasaki ninja 250cc Modification

Modifikasi Kawasaki Ninja 250 CC 2011
Tubuh
- Warna Pernis Greenï Granada oleh (Spies Hecker)
- Kendali Pemotongan Moto GP stiker kawasaki ninja rakasa
- Belakang Hugger (Custom serat)
- Seat Black colori (OEM)
Mesin
- Muffler / Knalpot (OEM)
- Air Filter (OEM)
- Tusuk (Irridium NGK)
- Kabel Tusuk (OEM)
- CDI (OEM)
Kaki (kaki)
- Arm Custom cat
- Front Whell (OEM 17ï ¿½ x 2,75) Warna hitam
- Belakang Whell (OEM ½ x 17ï ¿3:50) Warna hitam
- Front tromol (OEM)
- Belakang tromol (OEM)
- Ban Depan (Batlax Bridgestone) 110/70/17
- Ban Belakang (Batlax Bridgestone) 130/70/17
- Front shockbreaker (OEM)
- Belakang shockbreaker (OEM)
- Per Belakang (OEM)
- Brake Master (Brembo)
- Disc Front Plate (Brembo)
- Disc Belakang Plate (OEM)
Aksesoris
- Spion (OEM)
- Menangani Rem (OEM)
- Takometer speedometer (OEM)
- Lampu Depan (OEM)
- Lampu Belakang (OEM)
- Xenon HID lampu Frontï

Modifikasi kawasaki

modifikasi kawasaki ninja 250rr

Motor Kawasaki ninja 250R Bukan seorang laki-laki saja untuk membentuk asli nya. karena motor ini telah disesuaikan dengan ala jogja. melakukan modifikasi tampilan gaya jogja?.

kiasan saja karena tubuh yang beradaptasi kawasaki ninja RR 250 . terbaik mencapai suatu kelainan di jogja, kawasaki ninja adalah lengan mengalahkan. mengalahkan lengan yang digunakan adalah lengan pro. sehingga motor ini terlihat seperti moge. atau sepeda motor yang cukup. lengan pro brace pada sepeda motor kawasaki ninja 250 adalah mengalahkan lengan menyesuaikan diri dalam RVF honda pakai 400. pemotongan stiker pada penerimaan MotoGP penampilan sehingga tampak sporty




Kawasaki_W800

Modifikasi kawasaki

modifikasi kawasaki ninja 250rr

Motor Kawasaki ninja 250R Bukan seorang laki-laki saja untuk membentuk asli nya. karena motor ini telah disesuaikan dengan ala jogja. melakukan modifikasi tampilan gaya jogja?.

kiasan saja karena tubuh yang beradaptasi kawasaki ninja RR 250 . terbaik mencapai suatu kelainan di jogja, kawasaki ninja adalah lengan mengalahkan. mengalahkan lengan yang digunakan adalah lengan pro. sehingga motor ini terlihat seperti moge. atau sepeda motor yang cukup. lengan pro brace pada sepeda motor kawasaki ninja 250 adalah mengalahkan lengan menyesuaikan diri dalam RVF honda pakai 400. pemotongan stiker pada penerimaan MotoGP penampilan sehingga tampak sporty




Kawasaki_W800

2011 Kawasaki KFX450R USA Editions

2011 Kawasaki KFX450R USA Editions Picture

Sharing agent DNA with the awful acclaimed KX™450F motocrosser, the KFX450R is attainable to race. Equipped with titanium valves to accumulate reciprocating weight low, the agent is adapted with a awful acknowledging 32-bit agenda ammunition bang (DFI®) arrangement that automatically compensates for temperature or altitude. DFI enhances the KFX450R’s adeptness to construe its four-stroke ability into outstanding thrust, with calmly attainable torque in the low- and medium-rpm ranges.

The fast and reliable KFX450R additionally includes a failing about-face accessory arrangement chip with its five-speed chiral transmission. The KFX450R’s about-face accessory allows riders to bound and calmly extricate themselves from aboriginal about-face chaos, aisle bottlenecks or any added on-track incident, application the accustomed about-face lever, additional a acceptable handlebar army lock-out lever.

Built to handle boxy aisle altitude and win races, the KFX450R’s failing all-aluminum anatomy has both absurd acerbity and cogent strength. The high-tech anatomy additionally provides a low centermost of force and accomplished cycle attrition for college bend speeds and race-level handling.

The advanced abeyance architecture utilizes continued lower A-arms army to a distinct box-section lower anatomy tube, commutual with dual-rate advanced springs for accomplished rough-terrain handling. In the rear, an adjustable shock with low- and accelerated compression and backlash damping adaptability is akin to a casting aluminum swingarm that offers the ideal antithesis of adaptability and rigidity. Regardless of clue surfaces or conditions, this race-oriented anatomy makes the KFX450R a almighty weapon.

The KFX450R is accessible to assignment on, so owners can absorb added time in the clay than in the garage. The two-piece advanced and rear “lapped” fenders accomplish it easier to adapt the admeasurement of the fenders or bound alter damaged sections. Even the headlight accumulation is bound advertisement for closed-course contest — this ATV looks aloof as advancing with or after headlights. These appearance leave little agnosticism that the KFX450R was advised to be on the clue and acceptable contest as bound as possible.

2011 Kawasaki KFX450R USA Editions Specifications

Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC, four-valve single
Displacement: 449cc
Bore x Stroke: 96 x 62.1mm
Fuel System: 32-bit digital, with 42mm Keihin throttle body
Ignition: Digital AC-CDI
Starting System: Electric
Transmission: Five-speed with reverse
Final drive: Two-wheel drive, chain
Frame type: Aluminum double cradle, racing type
Front suspension / wheel travel: Dual A-arms, coil-over shocks / 8.5 in
Rear suspension / wheel travel: Swingarm with piggy-back reservoir shock, dual-rate spring / 10.0 in
Front Tire Size: AT21x7-10
Rear Tire Size: AT20x10-9
Front brakes: Dual 163mm discs with two-piston calipers
Rear Brakes: 200mm petal-type rotor with single-piston caliper
Overall length: 71.1 in
Overall width: 46.1 in
Overall height: 41.9 in
Seat height: 30.9 in
Wheelbase: 49.4 in
Ground clearance: 4.3 in
Lighting: Dual removable 30w headlights / LED taillight / brake light
Curb weight: 392.5 lb
Fuel capacity: 2.6 gal
Footpegs: Sport-style serrated

SPESIFIKASI KAWASAKI FURY 125CC

                                                    KAWASAKI FURY 125cc Motor Show


kawasaki fury125

 

   kawasaki 125 modif

SPESIFIKASI TEKNIS

Jenis mesin: 4 langkah SOHC 2 katup
Cilinder jumlah cc: 124.6cc
Diameter x Langkah: 56 x 50.6mm
Perbandingan Kompresi: 9,8: 1
Daya maksimum: 9,9 rpm PS/8000
Torsi maksimum: 8,6 Nm/6000 rpm
Karburator: Keihin PB18
Starter Starter system: Kick Starter & Electric Starter
Transmisi tipe: Tipe Rotari
Jumlah transmisi: 4-speed
Pola transfer Gigi: N-1-2-3-4-N (Rotary)
Gear Tipe Sistem Reduksi Final: Gear
Gear rasio Ke1 3.000 (36/12)
Ke2 1.938 (31/16)
Ke3 1.350 (27/20)
Ke4 1.087 (25/23)
Sistem Final Drive: Chain Drive
Secara keseluruhan drive ratio: 9.634 @ TopGear
Sistem pengapian: DC-CDI
Sistem Pelumas: Forced Lubrication
Filter minyak Sistem: DFLS (Double Filter Lubrication System)
Kapasitas Pelumas: 1,1 liter
Jenis minyak mesin: API SE, SG, atau SF / SAE
Spark plug: NGK C6HSA
Jenis: Frame Penuh
Depan: Teleskopik - Fork
Kembali Suspension: Swing Arm monoshock
Panjang x lebar x tinggi: 1.920 x 695 x 970 mm
Jarak sumbu roda: 1.240mm
Seat height: 150mm
Julur Depan: 280mm Home belakang: 280mm
Julur Belakang: 400mm Kembali belakang: 400mm
Berat maksimum: 104 kg
Rem Depan: hidrolik, disc tunggal, 2 piston caliper
Kembali rem: hidrolik, disc tunggal, 2 piston caliper
Kapasitas Tangki: 5.2 liter
Kapasitas Bagasi: 4.5 liter
Handle Bar panjang: 6.95mm
Putar Handle Bar Corner: 42,5 ⁰
Dimensi Ban Depan: 70/90-17
Dimensi: Ban Belakang 80/90-17
Front 2,50-17 4PR
Belakang 2,75-17 4PR
Wheel rim: Cast Wheel Aluminium Alloy
Saat Pembukaan Katup: Ketika Membuka Valves:
Inlet:
Buka: 20 ⁰ sebelum TMA
Ditutup: 60 ⁰ setelah TMB
Durasi: 260 ⁰
Exhaust: Exhaust:
Buka: 55 ⁰ sebelum TMA
Ditutup: 25 ⁰ setelah TMB
Durasi: 260 ⁰
Listrik:
Battery: 12V5 AH
Lampu
Tipe: Semi Sealed beam
Head lamp: 12V (18/18W) X2
Lampu rem / rem: 12V (5/18W)
Alternator:
Jenis: Luar rotor
Rata-rata output: 1.6A/16V @ 6000rpm
Ketika pengapian: Dari 10 ⁰ sebelum rpm @ TMA 1.200 sampai dengan 31,5 ⁰ sebelum TMA 4500 rpm @
Warna: Hitam metalik, Lime Green, Biru metalik

2011 Kawasaki Ninja 650R Modifikasi

Kawasaki Ninja 650R 2011 Spesifikasi :

Mesin: Empat-langkah, cairan berpendingin, DOHC, empat katup per silinder, di samping kembaran
Pemindahan: 649cc
Diameter x stroke: 83,0 x 60.0mm
Rasio Kompresi: 11.3:1
Pendingin: Cair
Injeksi bahan bakar: Digital amunisi bang dengan dua badan burke 38mm Keihin
Ignition: Digital CDI
Transmisi: Six-speed
Final drive: O-ring rantai
Frame: Semi-double cradle, high-tarik baja
Rake / trail: 25 derajat / 4.2 masuk
Wheelbase: 55.5 in
Front penundaan / perjalanan kastor: 41mm sudut ruang lingkup hidrolik / 4.7 masuk
Belakang penundaan / caster perjalanan: shock account laydown Berbeda dengan preload adjustable bouncing / 4,9 in
Ban depan: 120/70 × 17
Ban belakang: 160/60 × 17
Rem Depan: Dual 300mm disc pisau dengan kaliper dua piston
Rem Belakang: Berbeda blade disc 220mm dengan kaliper agen yang berbeda
Secara keseluruhan panjang: 82,7 in
Lebar keseluruhan: 29,9 in
Tinggi total: 47.2 in
Seat height: 31.1 in
Curb berat: £ 449,8.
Kapasitas Bahan Bakar: 4.1 gal.